根据现行《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》和《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）：

操控微型、轻型民用无人驾驶航空器，一般无需取得CAAC操控员执照；

操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器，原则上必须取得相应执照；

CAAC执照不是一个不区分机型和权限的“通用证”，还会签注航空器类别、级别、型别以及超视距、教员等等级；

操控员执照有效期为6年，但持证后仍需满足定期检查或相应飞行经历要求；

培训费用没有全国统一价格，应结合执照类别、机型、等级、训练课时和补考政策综合判断。

准备考证的人应先确定未来从事的岗位和常用机型，再选择执照类别，而不是只比较价格。

一、CAAC无人机执照是什么？

CAAC无人机执照的规范名称是“民用无人驾驶航空器操控员执照”，由中国民用航空局依法管理。

执照用于证明持有人完成了相应航空知识与操控技能训练，通过理论考试和实践考试，并具备在规定权限内操控民用无人驾驶航空器的资格。

需要注意，以下几项不能互相替代：

持有CAAC执照不代表可以在任何地点飞行，也不代表自动获得商业运营或管制空域飞行许可。

二、哪些无人机需要CAAC执照？

现行法规按照性能指标将无人驾驶航空器分为微型、轻型、小型、中型和大型。

微型、轻型无人机

操控微型、轻型民用无人驾驶航空器，一般不需要取得CAAC操控员执照，但操控人员应当：

熟练掌握有关机型的操作方法；

了解产品风险警示信息；

了解无人机飞行管理制度；

遵守实名登记、空域管理和飞行活动申请要求。

操控轻型无人机进入管制空域飞行时，操控人员还应具备完全民事行为能力，并通过规定的理论培训和考试，取得安全操控理论培训合格证明。

小型、中型、大型无人机

除法规规定的特殊情形外，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行，应取得相应有效的CAAC操控员执照。

常见于以下作业场景：

航空测绘与实景三维；电力、光伏和油气管线巡检；森林防火与生态监测；消防侦察和应急救援；水利、河道和交通巡查；无人机机场自动化作业；垂直起降固定翼长航时作业。

常规农用无人机例外

使用最大起飞重量不超过150千克的农用无人驾驶航空器，在农林牧渔区域上方的适飞空域内从事常规农林牧渔作业，操控人员可以不取得CAAC操控员执照。

但操控人员仍需由农用无人驾驶航空器系统生产者按照规定进行培训和考核，合格后取得相应操作证书。

三、CAAC无人机执照有哪些类别？

CCAR-92部规定的操控员执照包括：

小型民用无人驾驶航空器操控员执照；中型民用无人驾驶航空器操控员执照；大型民用无人驾驶航空器操控员执照。

在具体执照上，还会根据申请人的训练和考试情况签注相应等级。

1. 航空器类别和级别

现行规则中的航空器类别包括飞机、飞艇、滑翔机、旋翼飞行器、动力升空器、自由气球和特殊类等。

培训市场常见的机型方向包括：

多旋翼无人机；直升机无人机；固定翼无人机；垂直起降固定翼无人机。

不同机型的操控方式、训练内容和就业场景存在明显差异，取得多旋翼相关等级不代表可以直接操控所有其他类型无人机。

2. 视距内等级

视距内运行通常指操控员或观测员能够在不借助视觉辅助设备的情况下，持续看见无人机并判断其飞行状态。

视距内等级适合以现场近距离作业为主的人员，例如：

常规航拍；短距离巡查；施工现场记录；近距离设备检查；无人机基础操作岗位。

3. 超视距等级

超视距运行是指无人机超出操控员或观测员直接目视范围的运行方式。

使用小型或中型无人机实施超视距运行时，应持有对应的操控员执照，并具有适合该航空器类别、级别和型别的超视距等级。

常见应用包括：

长距离电力线路巡检；大范围航空测绘；油气管线巡检；森林和河道巡查；无人机机场自动化任务；跨区域应急侦察。

如果考证目的是进入测绘、巡检、应急等职业领域，通常应重点评估超视距等级是否符合岗位要求。

4. 教员等级

教员等级主要面向准备从事无人机培训教学、训练签字和考试推荐工作的人员。

申请教员等级，应持有与所申请教员等级相对应的类别、级别、型别等级及超视距等级，并完成教学原理训练和相应考试。

教员等级不是零基础直接报考的普通入门等级。

四、申请CAAC无人机执照需要什么条件？

根据CCAR-92部，申请人应符合以下基本条件：

具备完全民事行为能力；无可能影响无人机操控行为的疾病病史；无吸毒行为记录；

近5年内无因危害国家安全、公共安全，侵犯公民人身权利或扰乱公共秩序的故意犯罪受到刑事处罚的记录；

完成相应航空知识训练，并取得授权教员签字推荐；通过相应理论考试；

完成相应操控技能训练和规定的飞行经历；取得授权教员的实践考试推荐；通过相应实践考试；

在规定运行情形下，持有符合要求的有效体检合格证。

现行CCAR-92部没有把“必须具有初中或高中学历”列为所有操控员执照申请人的统一法定条件。报名时如培训机构提出学历要求，应询问该要求来自法规、考试实施规则，还是机构自身的招生和教学管理标准。

五、CAAC无人机执照怎么考？

一般流程如下：

第一步：确定报考类别

根据未来岗位、常用机型和运行方式，选择小型或中型执照，以及多旋翼、垂直起降固定翼、视距内或超视距等方向。

第二步：提交报名资料

通常包括身份证明、身体情况说明、相关声明及培训机构要求的其他资料。最终以当期考试和申请通知为准。

第三步：参加航空知识训练

理论内容通常涉及：

航空法规与飞行规则；无人机系统组成；飞行原理；航空气象；航空器性能；导航与任务规划；空域与飞行活动管理；无线电通信；应急处置；人为因素和安全管理。

第四步：参加操控技能训练

实践训练通常包括：飞行前检查；地面站设置；起飞与降落；航线飞行；姿态控制；应急情况处置；飞行后检查；飞行记录管理。

超视距等级还会增加任务规划、航线执行、地面站操作和超视距条件下的风险管理等内容。

第五步：获得考试推荐

完成规定训练后，由符合要求的授权教员对训练记录进行签字，确认申请人具备参加理论或实践考试的条件。

第六步：参加理论考试

理论考试由局方指定人员主持，并在指定时间和地点进行。考试通过标准由局方确定，应以当期正式考试规则和通知为准。

网上流传的固定题量、固定分数线可能来自不同阶段或不同等级，报名时不应只依据旧攻略准备。

第七步：参加实践考试

理论考试通过后，申请人参加相应类别和等级的实践考试。考试内容会根据多旋翼、垂直起降固定翼以及视距内、超视距等方向有所不同。

第八步：申请和领取执照

完成考试并符合申请条件后，通过规定程序提交执照申请。根据CCAR-92部，局方受理申请后，应依法进行材料审查并作出是否批准的决定。

六、2026年考CAAC无人机执照需要多少钱？

CAAC无人机培训没有全国统一课程价格。总费用通常由以下部分构成：

理论培训费；实操训练费；教材和学习资料费；训练设备及耗材费；考试相关费用；住宿和交通费用；补训或补考费用；增加机型或等级的费用。

实际价格会受到地区、航空器类别、训练机型、班级人数、训练周期和费用包含范围影响。

报名前必须问清楚的费用

不要只询问“报名多少钱”，还应书面确认：

报价是否包含理论和实操训练；是否包含考试相关费用；训练时长和实际飞行时间；一名教员同时带多少名学员；是否提供训练设备；补训如何收费；理论或实践补考如何收费；食宿和交通是否另计；是否存在设备押金；未通过或中途退学如何处理。

明显低于正常训练成本的报价，可能不包含考试、实操、住宿或补训费用，需要重点核实。

七、一般需要学习多长时间？

学习周期没有适用于所有人的统一答案，主要受到以下因素影响：

报考的执照和等级；选择的航空器类别；学员是否具备飞行基础；全日制还是周末学习；天气和训练空域条件；

考试计划及考位安排；是否需要补训或补考。

多旋翼视距内课程通常比超视距、教员或垂直起降固定翼课程短。报名时应分别确认“教学周期”“实际训练天数”和“预计考试时间”，三者不应混为一谈。

八、CAAC无人机执照有效期多久？

按照CCAR-92部：

操控员执照有效期为6年；教员等级在颁发月份之后第36个日历月结束时到期，即通常为3年；执照持有人应在有效期满30个工作日前申请重新颁发；更新时应出示最近一次有效的熟练检查或定期检查记录。

执照有效期为6年，不代表取得执照后6年内不需要进行任何维护。

九、持证后为什么还要定期检查？

操控员在行使相应等级权利前24个日历月内，应针对取得的航空器类别、级别、型别以及超视距等级，通过符合要求的定期检查并完成签注。

符合要求的相应飞行经历记录、实践考试或熟练检查，在规定条件下可以替代定期检查。

因此，持证人应妥善保存：

飞行经历记录；训练记录；定期检查记录；熟练检查记录；实践考试记录；执照等级变更记录。

只有执照仍在6年有效期内，但缺少有效定期检查或替代记录时，也可能暂时不能行使相应等级权利。

十、执照到期后如何更新？

到期前更新

应在执照有效期满30个工作日前向局方申请重新颁发，并提交最近一次有效的熟练检查或定期检查记录。

建议持证人提前核对：执照到期日期；各项等级状态；定期检查有效性；飞行经历记录；个人身份信息；UOM平台中的相关信息。

已经过期怎么办？

执照过期后，申请人需要重新通过执照上相应等级的理论考试和实践考试，才能申请重新颁发相应执照。

因此，不建议等到到期后再办理。

教员等级过期怎么办？

教员等级过期后，需要重新通过规定的教员等级实践考试。若操控员执照上的相应等级也不满足定期检查或熟练检查要求，还需先恢复相应操控员等级权利。

十一、如何选择正规培训机构？

建议重点核验以下内容：

1. 核验许可和考试信息

查看机构提供的许可、备案、考试点及合作资质，必要时通过民航主管部门或官方平台核实。

“可以培训”“可以组织考试”和“本身就是考试点”不是同一概念，应要求机构明确说明。

2. 查看训练场地

确认机构是否有符合训练需求的理论教室、实训设备、飞行场地和训练空域。

3. 核验教员资质

负责训练和签字推荐的人员应持有与培训项目相对应的有效执照和教员等级。

4. 明确训练机型

训练机型应与准备报考的航空器类别和等级相匹配。不能仅通过模拟器或消费级航拍机训练，就宣称可以满足所有执照考试要求。

5. 查看合同和费用明细

费用、训练内容、补训、补考、退费和考试安排应写入合同，避免只依赖口头承诺。

6. 谨慎看待“包过”和“高薪就业”

考试结果取决于训练质量和学员实际能力。就业则受到岗位、经验、行业技能和地区需求影响。正规机构应提供训练和就业服务的具体内容，而不是作无法核验的保证。

十二、常见问题

CAAC执照可以全国使用吗？

CAAC操控员执照属于民航主管部门管理的执照。持证人可以在执照载明的权利和限制范围内行使相应权利，但具体飞行仍需遵守当地空域和飞行活动管理要求。

有执照就能接商业项目吗？

不一定。除人员执照外，项目还可能涉及航空器登记、运营资质、飞行活动申请、行业资质、保险和客户准入条件。

CAAC和UTC是同一种证书吗？

不是。CAAC操控员执照属于民用无人驾驶航空器操控员资质体系；UTC通常属于特定应用技术培训证明。两者的颁发主体、法律属性和使用场景不同，不能简单互相替代。

视距内可以升级超视距吗？

可以按照增加等级的规定完成相应训练和实践考试。具体训练内容、申请资料和考试安排以当期规定为准。

执照丢失或者个人信息变化怎么办？

个人信息发生变化时，应在规定期限内向局方申请变更。电子执照、补办及信息更新流程以UOM平台和民航主管部门最新要求为准。

选择CAAC无人机执照，可以按照以下顺序判断：

先确定就业或作业场景，再确定常用机型，然后选择小型或中型执照、视距内或超视距等级，最后比较培训机构的资质、训练质量和完整费用。

如果计划从事航拍、测绘、电力巡检、应急消防、森林防火、无人机机场或垂直起降固定翼作业，建议在报名前进行一次岗位与执照匹配评估，避免所考等级无法覆盖未来工作需要。

昂鸽无人机教育可根据学员的目标岗位、基础情况和常用机型，协助评估适合的执照类别、训练方向和课程安排。

昂鸽无人机教育唯一官方咨询电话：17341365968